作为互联网巨头谷歌的母公司，Alphabet收集和利用在线数据的能力已经是炉火纯青。吞并在线领域后，去年10月，Alphabet宣布将该能力扩大到在线。
旗下的城市创造企业SidewalkLabs与多伦多市合作，SidewalkLabs通过监视市民的生活方式，寻找提高城市街道的最佳方法。Alphabet会长Eric·Schmidt回答说:这不是随便的合作，而是近十年来，关于如何利用科学技术提高人类生活思维的最高点。类似的合作再次发生在其他地方，Sidewalk、Labs希望协助城市建设高效快捷的交通网络。
今天，Sidewalk、Labs正式成立了子公司Coord。Coord建立云平台，构建过去几年世界各地城市移动服务，如共享自行车、共享汽车、公共上班等。专门从事这些服务的软件公司开发商，只需要缴纳一定的费用，Coord就可以获得包括路费、行驶信息和路边空间在内的全面标准化本地数据。
这些数据也可以构建跨城共享，但仍局限于政府部门。Coord实现的是住在协商中。Coord的新CEOStephenSmyth说:Coord直接参与移动服务的运营，我们全力发挥统一者的作用，或者是操作系统。
福特前几天发售的交通移动云、AWS的未来城市、西门子的智能平台、IBM的智能城市等项目一样，Coord期待着解决问题城市的失望问题。在哈佛大学肯尼迪分校研究大数据和政府的Stephengoldsmith说:城市管理者们用数据规范出租车、共享自行车、跨国公司和信号灯，过去这些数据混合在一起，统一所有数据的平台都很合适融合这些数据，可以给城市带来很大的突破。例如，城市管理者们能找到什么样的服务是不够的，或者几乎做不到。
但是，收集数据也不会产生很多问题。由于大量数据价值的根本性，城市管理者们必须深思熟虑，希望谁返还自己的数据，返还什么样的数据，返还数据是为了什么，如何监督和确保数据。据Smyth介绍，Coord现在控制的主要是基础设施的数据，与个人信息有关。我们得到的数据与个人信息及其不道德有关，是人行道、收费道路、停车场等公共设施。
用于Coord服务的共享自行车企业，其服务在谷歌、Maps等导航系统软件中，与其他交通方式三同。用户可以在导航系统软件中定位自行车的方向，与其他交通方式进行价格对比，租车，需要用于信用卡。用于Coord服务的道路收费企业可以发售动态价格，所有者可以在出门前告诉自己下一次旅行要花多少钱。SidewalkLabs现在已经复盖了个人停车场的收据，基于这些数据Google向Maps发售了收费行驶服务，所有者很久没有必要找车了。
Coord还推出了一款叫Surveyor的工具，Surveyor应用于加强现实技术，可以帮助测量人员在短短的四分钟内数字化整个街区路边空间。目前，Coord收集了纽约、洛杉矶、旧金山、西雅图等主要商业区域的路边行驶计时器、行驶标志和斑马线的数据。过去，城市管理人员理解辖区有多少停车位。
现在，利用Coord的服务，他们可以慢慢管理和分配这些空间。当然，任何好的操作系统都必须得到很好的应用。
Smyth回应，Coord希望与各种服务合作，其次他们有很多工作。(公共编号:)编译器viawired原创文章，允许禁止发表。下一篇文章发表了注意事项。
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